کرائے پر مسافر لے جانے کے لیے لائسنس یافتہ گاڑی میں لائسنس یافتہ ڈرائیور چاہیے۔ گاڑی کا اپنا TLC لائسنس ہوتا ہے، وہ مناسب کلاس میں محکمہ موٹر گاڑیاں کے پاس رجسٹرڈ ہوتی ہے، TLC پلیٹیں لگاتی ہے، اور اگر فار-ہائر گاڑی ہو تو لائسنس یافتہ بیس سے وابستہ ہوتی ہے۔ جو ڈرائیور ایسی گاڑی نکالے جس کا لائسنس ختم ہو چکا ہو، وہ اپنے لائسنس کی حالت جو بھی ہو، بغیر لائسنس کام کر رہا ہے۔
TLC لائسنس یافتہ گاڑیوں کا معائنہ کمیشن اپنے کوئنز کے علاقے ووڈ سائیڈ میں واقع معائنہ مرکز میں ایک مقررہ دورانیے پر کرتا ہے، ریاستی حفاظتی اور اخراج کے معائنے کے علاوہ۔ معائنے میں بریک، اسٹیئرنگ، سسپنشن، ٹائر، بتیاں، شیشے، وائپر، ہارن، سیٹ بیلٹ، دروازے اور چٹخنیاں، اخراج کا نظام، باڈی اور اندرونی حالت، اور ٹیکسی کی صورت میں میٹر، چھت کی بتی اور مسافر کی طرف کا سامان دیکھا جاتا ہے۔ جو گاڑی ناکام ہو، اسے خرابی دور ہونے اور دوبارہ معائنے تک سروس سے باہر رکھا جاتا ہے۔
میڈیلین ٹیکسی پر اس کا میڈیلین نمبر باڈی پر، چھت کی بتی، چھیڑ چھاڑ سے محفوظ سیل شدہ ٹیکسی میٹر، TPEP مسافر معلوماتی نظام، ریٹ کارڈ، مسافر کے حقوق کا اعلان نامہ، تمباکو نوشی ممنوع کا نوٹس اور مسافر کے حصے میں ڈرائیور کا شناختی کارڈ ہوتا ہے۔ اسٹریٹ ہیل لیوری میں اسی کے مساوی LPEP سامان اور اس کے اپنے لیوری نشانات ہوتے ہیں۔ ان میں سے کسی کو ہٹانا، ڈھانپنا یا بگاڑنا بذاتِ خود ایک خلاف ورزی ہے۔
گاڑی اندر باہر سے صاف ہونی چاہیے، ہیٹر اور ایئر کنڈیشنر چلتے ہوں، ٹائروں میں جائز ٹریڈ ہو اور تار باہر نہ نکلی ہو، ہر بتی روشن ہو، اور باڈی پر ایسا نقصان نہ ہو جس سے مسافر کو چوٹ آ سکے۔ خراب گاڑی سڑک پر نہ لانے کی ذمہ داری صرف مالک کی نہیں، ڈرائیور کی بھی ہے؛ اور شفٹ کے دوران خرابی سامنے آ جائے تو گاڑی سڑک سے ہٹتی ہے، شفٹ جاری نہیں رہتی۔
1. ڈرائیور کے علاوہ اور کس کے پاس کمیشن کا لائسنس ہونا چاہیے تاکہ کرائے کے مسافر لے جائے جا سکیں؟
ہر جائز سفر پر دو الگ لائسنس ملتے ہیں: ایک اسٹیئرنگ پر بیٹھے شخص کا اور ایک اُس کے گرد موجود گاڑی کا۔ ماخذ: 35 RCNY، کمیشن کی گاڑی لائسنسنگ کے قواعد۔
2. کیا درست کمیشن لائسنس رکھنے والا ڈرائیور ایسی نجی گاڑی میں کام کر سکتا ہے جس کا گاڑی لائسنس نہ ہو؟
بغیر لائسنس گاڑی میں لائسنس یافتہ ڈرائیور کا مطلب ایک بلا لائسنس سفر ہے، اور اس کا جواب ڈرائیور اور مالک دونوں دیتے ہیں۔ ماخذ: 35 RCNY، کمیشن کی گاڑی لائسنسنگ کے قواعد۔
3. گاڑی کا لائسنس ختم ہو جائے اور تجدید نہ ہو تو کیا ہوتا ہے؟
میعاد ختم ہونا کوئی مہلت نہیں؛ مسافر لے جانے کا اختیار لائسنس پر چھپی تاریخ ہی پر ختم ہو جاتا ہے۔ ماخذ: 35 RCNY، کمیشن کی گاڑی لائسنسنگ کے قواعد۔
4. گاڑی کا لائسنس مؤثر رکھنے کا ذمہ دار کون ہے؟
تجدید ملکیت کے ساتھ چلتی ہے، اسی لیے لیز پر لینے والے ڈرائیور کو چابی لینے سے پہلے کاغذات دیکھ لینے چاہئیں۔ ماخذ: 35 RCNY، کمیشن کی گاڑی لائسنسنگ کے قواعد۔
5. نیو یارک سٹی میں لائسنس یافتہ کرائے کی گاڑی کس قسم کی رجسٹریشن پلیٹ رکھتی ہے؟
پلیٹ پہلی چیز ہے جو کوئی افسر پڑھتا ہے، اس لیے اندر جھانکنے سے پہلے ہی اسے بتانا ہوتا ہے کہ گاڑی کیا ہے۔ ماخذ: New York State Department of Motor Vehicles، پلیٹ کی اقسام۔
6. شہر لائسنس یافتہ گاڑیوں کا باہر سے پہچانا جانا کیوں لازم کرتا ہے؟
شناخت ہی ایک نظر میں ضابطہ بند سفر کو غیر ضابطہ بند سفر سے الگ کرتی ہے۔ ماخذ: 35 RCNY، کمیشن کی گاڑی لائسنسنگ کے قواعد۔
7. گاڑی کا کمیشن ڈیکل گر جائے یا ناقابلِ مطالعہ ہو جائے تو ڈرائیور کو کیا کرنا ہوگا؟
جو ڈیکل کوئی پڑھ نہ سکے وہ کچھ بھی شناخت نہیں کرتا، اور قاعدہ اسٹیکر نہیں، شناخت مانگتا ہے۔ ماخذ: 35 RCNY، کمیشن کی گاڑیوں کے قواعد۔
8. نیو یارک سٹی میں میڈیلین ٹیکسی کیب کا رنگ کیا ہے؟
بھری ہوئی سڑک پر رنگ ہی سب سے تیز اشارہ ہے کہ کس گاڑی کے لیے جائز طور پر ہاتھ اٹھایا جا سکتا ہے۔ ماخذ: 35 RCNY، ٹیکسی کیب گاڑی کے قواعد۔
9. نیو یارک سٹی میں Street Hail Livery کا رنگ کیا ہے؟
سبز رنگ ٹھیک اسی لیے چنا گیا تھا کہ کوئی مسافر ایک طبقے کی گاڑی کو دوسرا نہ سمجھ بیٹھے۔ ماخذ: 35 RCNY، Street Hail Livery کے قواعد۔
10. ہاتھ دے کر روکے جانے والے دو طبقے مختلف رنگوں میں کیوں رنگے جاتے ہیں؟
رنگ ایک ایسی قانونی حد اٹھائے پھرتا ہے جو فٹ پاتھ پر کھڑا مسافر ورنہ دیکھ ہی نہ سکتا۔ ماخذ: 35 RCNY، Street Hail Livery کے قواعد۔
11. کیا کرائے کی گاڑی کو پیلا رنگ کر کے نمبر دکھانے والی چھت کی بتی لگائی جا سکتی ہے؟
نقل کو ناجائز سواری لینے جتنا ہی سنگین سمجھا جاتا ہے، کیونکہ یہ مسافر کے ذہن میں وہی غلطی پیدا کرتی ہے۔ ماخذ: 35 RCNY، کمیشن کی گاڑیوں کے قواعد۔
12. ٹیکسی کیب کا میڈیلین جسمانی طور پر کہاں لگا ہوتا ہے؟
باڈی میں بولٹ سے کسنے کا مطلب ہے کہ اختیار گاڑی ہی کے ساتھ رہتا ہے اور چپکے سے کسی اور گاڑی پر نہیں جا سکتا۔ ماخذ: 35 RCNY، ٹیکسی کیب گاڑی کے قواعد۔
13. چھت کی بتی پر لکھے میڈیلین نمبر کو کس سے مطابقت رکھنی چاہیے؟
ٹیکسی کیب پر ہر نظر آنے والا نمبر ایک ہی گاڑی کی طرف اشارہ کرنے کے لیے ہے، تاکہ مسافر کی شکایت اُسے ڈھونڈ سکے۔ ماخذ: 35 RCNY، ٹیکسی کیب گاڑی کے قواعد۔
14. ڈرائیور دیکھتا ہے کہ چھت کی بتی کا نمبر بونٹ کے میڈیلین سے نہیں ملتا۔ یہ کس بات کی نشاندہی ہے؟
سڑک سے دیکھیں تو بدلی ہوئی یا اُدھار لی گئی شناخت بالکل ایسی ہی دکھتی ہے۔ ماخذ: 35 RCNY، ٹیکسی کیب گاڑی کے قواعد۔
15. میڈیلین ٹیکسی کیب پر درمیانی نمبر پینل روشن اور پہلوؤں کے پینل بجھے ہوں تو اس کا کیا مطلب ہے؟
روشنی کا یہ نظام فٹ پاتھ پر کھڑے شخص کو آدھے بلاک سے ہی دستیابی پڑھ لینے دیتا ہے۔ ماخذ: 35 RCNY، ٹیکسی کیب گاڑی کے قواعد۔
16. میڈیلین ٹیکسی کیب پر چھت کی بتی بجھی ہو تو اس کا کیا مطلب ہے؟
اندھیرا ہی مصروف ہونے کا اشارہ ہے، اسی لیے سوئچ بھول جانے والا ڈرائیور ایسے ہاتھ سمیٹتا ہے جو وہ لے نہیں سکتا۔ ماخذ: 35 RCNY، ٹیکسی کیب گاڑی کے قواعد۔
17. نمبر کے دونوں طرف روشن off duty پینلوں کا کیا مطلب ہے؟
دیانت داری سے عدم دستیابی کا اعلان ہی وہ متبادل ہے جو فٹ پاتھ پر ایک ایک مسافر کو ٹالنے کی جگہ لیتا ہے۔ ماخذ: 35 RCNY، ٹیکسی کیب گاڑی کے قواعد۔
18. off duty بتیاں جلائے رکھ کر بھی مسافر لینا مسئلہ کیوں ہے؟
اشارہ اس لیے ہے کہ لوگ اس پر بھروسہ کر سکیں، اور جو ڈرائیور اسے چن چن کر استعمال کرے وہ چپکے سے اپنے مسافر چھانٹ رہا ہے۔ ماخذ: 35 RCNY Chapter 80، ڈرائیور کا طرزِ عمل۔
19. کام کرنے کے لیے کرائے کی گاڑی کا کس سے وابستہ ہونا ضروری ہے؟
بیس وہ نقطہ ہے جہاں سفر درج ہوتا ہے اور ڈرائیور کے علاوہ کوئی اور بھی اس کا جواب دہ بنتا ہے۔ ماخذ: 35 RCNY، کرائے کی گاڑیوں کے بیس کے قواعد۔
20. جس کرائے کی گاڑی کی بیس سے وابستگی ختم ہو جائے اُس کا کیا ہوتا ہے؟
بیس کے بغیر کوئی جائز ڈسپیچ ہی نہیں، اور جس سفر کے پیچھے ڈسپیچ نہ ہو وہ ناجائز سفر ہے۔ ماخذ: 35 RCNY، کرائے کی گاڑیوں کے بیس کے قواعد۔
21. کیا ایک کرائے کی گاڑی بیک وقت ایک سے زیادہ بیس سے وابستہ ہو سکتی ہے؟
جو ڈرائیور کئی ایپس سے کام لیتے ہیں وہ اسی پر انحصار کرتے ہیں، اور ہر بیس اپنے بھیجے سفر خود درج کرتا ہے۔ ماخذ: 35 RCNY، کرائے کی گاڑیوں کے بیس کے قواعد۔
22. گاڑی کس بیس سے وابستہ ہے، ڈرائیور کو یہ کون سی دستاویز بتاتی ہے؟
وابستگی شخص کے نہیں، گاڑی کے نام درج ہوتی ہے، اس لیے وہ گاڑی کے کاغذات ہی میں پڑھی جاتی ہے۔ ماخذ: 35 RCNY، کرائے کی گاڑیوں کے بیس کے قواعد۔
23. کس طبقے کی گاڑی میں ٹیکسی میٹر رکھنا ممنوع ہے؟
یہی ممانعت بک کیے گئے سفر کی قیمت کو فاصلے کی ٹک ٹک نہیں بلکہ باہمی اتفاق کا معاملہ رکھتی ہے۔ ماخذ: 35 RCNY، کرائے کی گاڑیوں کے قواعد۔
24. میٹر ٹیکسی کیب میں لگتا ہے مگر کرائے کی گاڑی میں نہیں، کیوں؟
جو مسافر اتفاقاً کسی گاڑی میں بیٹھ جائے اُسے سودے بازی کا موقع ہی نہیں ملتا، اس لیے شرح اُس کے پہنچنے سے پہلے طے ہو جاتی ہے۔ ماخذ: 35 RCNY، ٹیکسی کیب کے کرائے کی شرح۔
25. میڈیلین ٹیکسی کیب میں نصب ٹیکنالوجی نظام کو کیا کہتے ہیں؟
ایک ہی ڈبے میں کرائے کا حساب، کارڈ کی ادائیگی اور سفری ریکارڈ ساتھ رہتے ہیں تاکہ وہ آپس میں اختلاف نہ کر سکیں۔ ماخذ: 35 RCNY، ٹیکسی کیب ٹیکنالوجی نظام کے قواعد۔
26. Street Hail Livery میں اسی کے مساوی ٹیکنالوجی نظام کو کیا کہتے ہیں؟
سبز گاڑیاں اُسی سامان کا اپنا نمونہ رکھتی ہیں، جو اُن کے طبقے کے مطابق ڈھالا گیا ہے۔ ماخذ: 35 RCNY، Street Hail Livery کے قواعد۔
27. ٹیکسی میٹر کی مہر سے چھیڑ چھاڑ کا نتیجہ کیا ہے؟
مسافر سے جو کچھ بھی وصول ہوتا ہے وہ سب اسی پر کھڑا ہے کہ میٹر ویسا ہی ہے جیسا کمیشن نے آخری بار تصدیق کیا تھا۔ ماخذ: 35 RCNY، ٹیکسی میٹر کے قواعد۔
28. کمیشن کا گاڑی معائنہ مرکز کس بورو میں ہے؟
ہر لائسنس یافتہ گاڑی کو ایک ہی جگہ لانا ہی دسیوں ہزار گاڑیوں پر ایک معیار ممکن بناتا ہے۔ ماخذ: TLC گاڑی معائنہ پروگرام۔
29. اُس بورو کے اندر کمیشن کا معائنہ مرکز کہاں واقع ہے؟
یہ جگہ Northern Boulevard کے ساتھ ہے تاکہ ہر بورو کی گاڑیاں وہاں پہنچ سکیں۔ ماخذ: TLC گاڑی معائنہ پروگرام۔
30. کیا کمیشن کا معائنہ اور ریاست کا حفاظتی معائنہ ایک ہی چیز ہیں؟
ایک گاڑی ریاست کو مطمئن کر کے بھی اُس معیار پر ناکام ہو سکتی ہے جو پیسے لے کر عوام کو لے جانے والی گاڑیوں پر لگتا ہے۔ ماخذ: 35 RCNY، کمیشن کے معائنے کے قواعد۔
31. کمیشن کے معائنے میں ناکام ہونے کے بعد گاڑی کیا نہیں کر سکتی؟
ناکامی کا تعلق پچھلی نشست پر بیٹھے عوام سے ہے، گاڑی کے بے حرکت ہونے سے نہیں۔ ماخذ: 35 RCNY، کمیشن کے معائنے کے قواعد۔
32. گاڑی معائنے میں ناکام ہو جائے تو عام اگلا قدم کیا ہے؟
زیادہ تر ناکامیاں قابلِ مرمت ہوتی ہیں، اور پروگرام گاڑیاں ہٹانے کے لیے نہیں، ٹھیک کرانے کے لیے بنا ہے۔ ماخذ: 35 RCNY، کمیشن کے معائنے کے قواعد۔
33. گاڑی اپنے مقررہ معائنے کے لیے پیش نہ کی جائے تو کیا ہوتا ہے؟
جس اپائنٹمنٹ کو بلا نتیجہ نظر انداز کیا جا سکے وہ معائنہ پروگرام ہے ہی نہیں۔ ماخذ: 35 RCNY، کمیشن کے معائنے کے قواعد۔
34. گاڑی صبح معائنے میں کامیاب ہوتی ہے اور اُسی دوپہر بریک کی وارننگ بتی جل اٹھتی ہے۔ کیا وہ چل سکتی ہے؟
سرٹیفکیٹ ایک دن کی حالت درج کرتا ہے اور باقی ہر دن کے لیے ایک فرض عائد کرتا ہے۔ ماخذ: 35 RCNY، کمیشن کے معائنے کے قواعد۔
35. سلامتی کے علاوہ کمیشن کے معائنے میں اور کیا جانچا جاتا ہے؟
جو گاڑیاں سارا دن گنجان سڑکوں پر چلتی ہیں، اُن سے پہیے تھامنے کے ساتھ ساتھ سائلنسر سے نکلنے والی چیز کا بھی حساب لیا جاتا ہے۔ ماخذ: 35 RCNY، کمیشن کے معائنے کے قواعد۔